Electronic, 전자·전
Pleos Vehicle OS는 차량을 소프트웨어 중심으로 운영할 수 있도록 설계된 운영체제로, E&E(Electrical & Electronic, 전자·전기)아키텍처를 기반으로.
또한 현장에 참석한 개발자들은 E&E아키텍처전시물, Pleos Connect 적용 차량, 스마트 시티 관제 시스템 등을 관람하며 현대자동차그룹의 SDV 비전을.
송창현 사장은 "Pleos 25를 통해 개발자들이 직접 참여할 수 있는 SDV 생태계를 공유할 수 있어 뜻깊다"며 "현대차그룹은 E&E아키텍처와 OS, UX, AI, 파트너십 등 클라우드 모빌리티 실현을 위한 기반을 구축하고 있으며, 앞으로도 개발자, 파트너사, 지자체와 함께 개방형 모빌리티 생태계를 조성하고 지속적으로.
플레오스 비히클 OS는 차량을 소프트웨어 중심으로 운영할 수 있도록 설계된 운영체제로 전자·전기(E&E)아키텍처를 기반으로 차량이 지속적으로.
송창현 사장은 "현대차그룹은 E&E아키텍처와 OS, UX, AI, 파트너십 등 클라우드 모빌리티 실현을 위한 기반을 구축하고 있으며, 앞으로도 개발자, 파트너사.
현대차그룹은 고성능 차량용 컴퓨터와 각 존 별 제어기를 통합한 E&E아키텍처를 기반으로 이동에 새로운 가치를 더하는 차량 소프트웨어 플랫폼.
송 사장은 "플레오스 25를 통해 개발자들이 직접 참여할 수 있는 SDV 생태계를 공유할 수 있어 뜻깊다"며 "현대차그룹은 E&E아키텍처와 OS, UX, AI, 파트너십.
플레오스 비히클 OS는 차를 소프트웨어 중심으로 운영할 수 있도록 설계된 운영체제로, E&E(Electrical & Electronic, 전자·전기)아키텍처를 기반으로.
또 현장에 참석한 개발자들은 E&E아키텍처전시물, 프레오스 커넥트 적용 차, 스마트 시티 관제 시스템 등을 관람하며 현대차그룹의 SDV 비전을.
플레오스 비히클 OS는 차량을 소프트웨어 중심으로 운영하는 OS로써 전기·전자(E＆E)아키텍처에 기반해 차량이 실시간으로 연결되고 업데이트될 수.
송창현 현대차·기아 AVP본부장은 “현대차그룹은 E＆E아키텍처와 OS, UX, AI, 파트너십 등 클라우드 모빌리티 실현을 위한 기반을 구축하고 있다”며.
블랙웰아키텍처기반의 2080억개 트랜지스터로 구성됐다.
고성능 GPU B200을 탑재한 데이터센터는 국내에서 엘리스그룹이 처음 출시하는 것이다.
기존 엘리스그룹의 PMDC가 공냉식이었던 것에 비해, 이번에는 수냉식으로 발열을 줄이고 전력효율을 높였다.
타사 데이터센터 구축에 1년가량 걸리는.
Pleos 25에 전시된 E&E아키텍처.
[현대차그룹] 현대차그룹은 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 'Pleos 25'를 개최하고 SDV.
송창현 사장은 "Pleos 25를 통해 개발자들이 직접 참여할 수 있는 SDV 생태계를 공유할 수 있어 뜻깊다"며 "현대차그룹은 E&E아키텍처와 OS, UX, AI.
이에 걸맞게 차량을 소프트웨어 중심으로 재편하고, 이에 걸맞게 하드웨어아키텍처도 간소화하겠다는 비전을 발표했다.
"자동차도 모바일 디바이스.
현대차에 따르면 '플레오스 비히클 OS'는 전자·전기(E&E)아키텍처와 하드웨어·소프트웨어 분리(디커플링) 구조를 기반에 두고 구축됐다.
플레오스 비히클 OS는 기존 대비 제어기를 약 66% 축소한 고성능 차량용 컴퓨터(HPVC)와 존 컨트롤러 기반의 새로운 E&E아키텍처를 통해 소프트웨어 확장성과 OTA(무선 업데이트)를 지원한다.
플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 OS(AAOS)를 기반으로 스마트폰과 유사한 사용 환경(UI·UX)을 제공하며.